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The Duel: Test Drive II
Géneros:
Arcade, Racing, Simulator
Plataformas:
Mac, Sega Mega Drive/Genesis, DOS, Amiga, Super Nintendo Entertainment System, Amstrad CPC, Atari ST/STE, Commodore C64/128/MAX, ZX Spectrum, MSX, Apple IIGS
Tal como o Test Drive original, o foco do The Duel está a conduzir carros exóticos por estradas perigosas, fugindo ao trânsito, e tentando escapar às perseguições policiais. Enquanto o primeiro jogo da série teve o jogador simplesmente a correr pelo tempo num único cenário, Test Drive II melhora o seu predecessor introduzindo cenários variados, e dando ao jogador a opção de correr contra o relógio ou competir contra um adversário controlado por computador.
Inicialmente é dada ao jogador a oportunidade de escolher um carro para conduzir e um nível de dificuldade, que por sua vez determina se o carro irá utilizar uma transmissão automática ou manual - o número de opções de dificuldade varia entre plataformas de jogo. Os níveis começam com o carro do jogador (e o oponente do computador, se seleccionado) a rodar em marcha lenta numa estrada. Trata-se principalmente de duas a quatro faixas de auto-estradas públicas com muitas curvas; cada nível é diferente, e incluem obstáculos como pontes, falésias e túneis, para além dos outros carros já na estrada. Cada nível tem também um ou mais carros de polícia ao longo do percurso.
O objectivo de cada nível é chegar à estação de serviço no final do curso no menor espaço de tempo possível. A paragem na estação de serviço não é obrigatória, e poder-se-ia passar por ela se não se estivesse atento. A consequência de não parar resulta em ficar sem gasolina, e assim perder um carro (vida). O jogador começa o jogo com 5 vidas, uma das quais é perdida cada vez que o jogador embate em algo. Se o jogador completar um nível sem bater ou ficar sem gasolina, então ele ou ela é premiado com uma vida bónus. Para além de perder uma vida, o crashing acrescenta trinta segundos ao tempo do jogador. Os carros podem colidir com outros obstáculos de tráfego ou fora da estrada, tais como árvores; podem colidir ao cair do penhasco num dos níveis da montanha, ou podem sofrer demasiados danos ao ficarem fora da estrada durante demasiado tempo nos níveis das terras planas. Os jogadores podem também perder a vida ao utilizar uma transmissão manual por redlining e, consequentemente, rebentar o motor. A colisão com um carro da polícia termina instantaneamente o jogo, independentemente do número de vidas que o jogador tenha deixado.
Os carros da polícia aparecem em todos os níveis, e se o jogador estiver a conduzir mais depressa do que o limite de velocidade ao encontrar um deles, o carro da polícia seguirá em perseguição. Se, em qualquer momento durante a perseguição, o carro da polícia for capaz de passar o carro do jogador, o jogador é forçado a encostar e recebe uma multa indicando o delito e a velocidade do veículo. Embora isto não custe ao jogador uma vida inteira, retira-lhe tempo valioso. Os jogadores podem evitar ser perseguidos pela polícia, abrandando antes de os encontrar, antecipando-os através da ajuda de um detector de radar, que vem de série em todos os veículos do jogo.
Inicialmente é dada ao jogador a oportunidade de escolher um carro para conduzir e um nível de dificuldade, que por sua vez determina se o carro irá utilizar uma transmissão automática ou manual - o número de opções de dificuldade varia entre plataformas de jogo. Os níveis começam com o carro do jogador (e o oponente do computador, se seleccionado) a rodar em marcha lenta numa estrada. Trata-se principalmente de duas a quatro faixas de auto-estradas públicas com muitas curvas; cada nível é diferente, e incluem obstáculos como pontes, falésias e túneis, para além dos outros carros já na estrada. Cada nível tem também um ou mais carros de polícia ao longo do percurso.
O objectivo de cada nível é chegar à estação de serviço no final do curso no menor espaço de tempo possível. A paragem na estação de serviço não é obrigatória, e poder-se-ia passar por ela se não se estivesse atento. A consequência de não parar resulta em ficar sem gasolina, e assim perder um carro (vida). O jogador começa o jogo com 5 vidas, uma das quais é perdida cada vez que o jogador embate em algo. Se o jogador completar um nível sem bater ou ficar sem gasolina, então ele ou ela é premiado com uma vida bónus. Para além de perder uma vida, o crashing acrescenta trinta segundos ao tempo do jogador. Os carros podem colidir com outros obstáculos de tráfego ou fora da estrada, tais como árvores; podem colidir ao cair do penhasco num dos níveis da montanha, ou podem sofrer demasiados danos ao ficarem fora da estrada durante demasiado tempo nos níveis das terras planas. Os jogadores podem também perder a vida ao utilizar uma transmissão manual por redlining e, consequentemente, rebentar o motor. A colisão com um carro da polícia termina instantaneamente o jogo, independentemente do número de vidas que o jogador tenha deixado.
Os carros da polícia aparecem em todos os níveis, e se o jogador estiver a conduzir mais depressa do que o limite de velocidade ao encontrar um deles, o carro da polícia seguirá em perseguição. Se, em qualquer momento durante a perseguição, o carro da polícia for capaz de passar o carro do jogador, o jogador é forçado a encostar e recebe uma multa indicando o delito e a velocidade do veículo. Embora isto não custe ao jogador uma vida inteira, retira-lhe tempo valioso. Os jogadores podem evitar ser perseguidos pela polícia, abrandando antes de os encontrar, antecipando-os através da ajuda de um detector de radar, que vem de série em todos os veículos do jogo.
Lançado a 31/12/1989
Resumo:
O Duelo: Test Drive II é um jogo de corridas em plataforma cruzada desenvolvido pela Distinctive Software e publicado pela Accolade em 1989. É a segunda entrada na série Test Drive de jogos de vídeo.
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