Kennedy Approach - Notícias

O jogador assume o papel de controlador num Controlo de Aproximação por Radar Terminal, dando instruções às aeronaves para que possam aterrar em segurança, bem como descolar e entrar nos seus corredores de voo correctos. O objectivo do jogo é gerir os voos que são apresentados ao jogador sem que os voos sejam atrasados ou com saída/aterragem no local errado. Os aviões ou entram a voar no ecrã e têm pontos de saída ou aterragem predefinidos ou aparecem como querendo descolar com um ponto de saída. É função do jogador determinar a rota que cada aeronave voa e quando pode aterrar ou descolar.

Os aviões não podem estar demasiado próximos uns dos outros, pelo que o jogador precisa de se certificar de que estão a passar uns pelos outros em diferentes níveis de voo ou com distância suficiente (três pontos de grelha norte/sul ou este/oeste) entre eles. Quando uma aeronave está em perigo de cair ou está a sair no local ou altitude errada, a aeronave informará o controlador de tráfego aéreo. As aeronaves não mudam de rumo/altitude, a menos que o jogador lhes diga para o fazerem. As aeronaves que não tiverem autorização para aterrar, no entanto, entrarão num padrão de espera e aguardarão até que seja dada autorização. Quando necessário, o jogador pode também dar instruções de espera aos aviões, desde que o seu percurso os leve sobre uma torre VOR que é utilizada como ponto de espera.

Para começar, há poucos voos ao mesmo tempo, mas a níveis mais elevados de GS, há muitos voos que precisam de gestão ao mesmo tempo. Também aparecem tempestades pelas quais a aeronave não consegue passar e algumas aeronaves têm muito pouco combustível e têm de aterrar rapidamente ou cairão.